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Draka assume il controllore

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Nuove scale mobili (foto di Matt Hibbard/SaintLouis Business Journal)

Draka Elevator ha annunciato la nomina di Stephane LeBlanc alla posizione di controller della business unit per Draka. Riferendo a Sterrett Lloyd, presidente di Draka, LeBlanc entra in azienda da Prysmian, dove era a capo del controllo in Francia. Le sue responsabilità principali saranno la gestione dei controlli finanziari e dei rischi, lo sviluppo di analisi strategiche di business e la guida del personale finanziario. LeBlanc ha conseguito un Bachelor of Commerce in Accounting e un Graduate Diploma in Public Accountancy presso la McGill University di Montreal.

CEA Golf Outing Un successo

La Chicago Elevator Association (CEA) ha tenuto la sua partita di golf annuale il 5 agosto al Gleneagles Country Club di Chicago a beneficio della Elevator Escalator Safety Foundation (EESF). C'era un sacco di sole per i giocatori di golf, e una cena e una lotteria sono state offerte ai partecipanti dopo la gita. L'evento di beneficenza ha anche avuto un'estrazione a sorte 50/50 per EESF. Brad Hunt di Peelle Co. e Ken Grohowski di CE Electronics hanno contribuito alla raccolta di 1,635 dollari per l'estrazione.

CEA ringrazia i numerosi sponsor dell'evento e il suo comitato per le uscite di golf - in particolare, Glenn Duncan, Tom Przybyla e Gary Schreiber, tutti di Parts Specialists, Inc. L'associazione considera l'evento un grande successo e sta donando US $ 2,000 a EESF per promuovere la sua missione educare il pubblico a cavallo sull'uso sicuro di ascensori e scale mobili.

Janus nomina i rappresentanti di vendita

Janus Elevator Products ha ampliato la sua forza vendita con l'aggiunta di due nuovi rappresentanti di vendita negli Stati Uniti meridionali Jane Patton e Rich Uzelac sono stati nominati Regional Sales Manager e forniranno supporto alle vendite e all'assistenza per l'intera linea di prodotti Janus. Patton arriva in Janus con 10 anni di esperienza tecnica nelle vendite esterne, più recentemente con Elite Technical a Orlando come direttore dello sviluppo aziendale. Patton coprirà sette stati del sud, tra cui Alabama, Florida, Georgia, Mississippi, North Carolina, South Carolina e Tennessee. Uzelac vanta oltre 25 anni di esperienza nella gestione delle vendite nel settore immobiliare e delle costruzioni. In precedenza ha gestito le vendite per Construct Source Direct a Dallas. Il suo territorio includerà Arkansas, Louisiana, New Mexico, Oklahoma e Texas.

Ritardo Atlantic Yards

Un giudice del tribunale dello stato di New York ha stabilito che l'agenzia che supervisiona il progetto Atlantic Yards di New York City deve rivalutare l'entità dei ritardi nella seconda fase dello sviluppo che influenzeranno la comunità circostante. Uno dei più grandi progetti di un singolo sviluppatore nella storia della città, Atlantic Yards si estende su 22 acri di Prospect Heights, Brooklyn. La costruzione della prima fase è attualmente in corso e comprende più grattacieli, un'arena sportiva, un nuovo scalo ferroviario per la Metropolitan Transportation Authority e la Long Island Railroad e un nuovo ingresso della metropolitana. Il gruppo no profit Develop Don't Destroy Brooklyn è preoccupato che i grattacieli del progetto bloccheranno la luce del sole nei quartieri circostanti e li inonderanno con il traffico durante il gioco dell'arena. La seconda fase del progetto, originariamente stimata per un tempo di costruzione di 10 anni, è ora prevista per il completamento nel 2035.

Beneficiari della borsa di studio NFPA

Il Comitato del Fondo per l'educazione alla sicurezza antincendio della National Fire Protection Association (NFPA) ha assegnato borse di studio a quattro studenti di sicurezza antincendio in base ai loro contributi alle attività di sicurezza antincendio, ai risultati accademici e alle capacità di leadership. NFPA assegna le borse di studio ogni anno per riconoscere gli studenti per la loro ricerca di carriere nella sicurezza antincendio.

Pamela Herald ha ricevuto la borsa di studio Arthur E. Cote. È una junior presso l'Università del Maryland a College Park, nel Maryland. Richard Emberley, senior nel programma di ingegneria antincendio presso il Worcester Polytechnic Institute di Worcester, Massachusetts, ha ricevuto la borsa di studio John L. Jablonsky. Penelope Ingles ha ricevuto la borsa di studio George D. Miller e attualmente sta perseguendo una laurea in scienze del fuoco. Kevin Frank, uno studente di dottorato presso l'Università di Canterbury a Christchurch, in Nuova Zelanda, ha ricevuto la borsa di studio David B. Gratz.

L'America's Center riceve nuovi ascensori

La prima fase dei lavori di ristrutturazione dell'America's Center Convention Complex a St. Louis, Missouri, si stava avvicinando al completamento alla fine di luglio. La maggior parte del progetto, la prima fase, è iniziata nel febbraio 2010 con un costo di 29 milioni di dollari USA e ha visto miglioramenti significativi apportati all'infrastruttura dell'edificio, compresi gli aggiornamenti degli ascensori e l'installazione di otto nuove scale mobili. Le nuove scale mobili offrono maggiore affidabilità, efficienza energetica e sicurezza. La seconda e la terza fase del progetto dovrebbero essere completate entro l'estate 2012.

Seattle Building ottiene la certificazione LEED

La nuova sede di Seattle dei Casey Family Programs, una fondazione che lavora con le agenzie per il benessere dei bambini, ha ottenuto la certificazione Gold Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®). Essendo uno degli edifici più efficienti dal punto di vista energetico a Seattle, è stato progettato per ridurre il consumo di acqua del 33% e la sua impronta energetica del 25%. Inoltre, il 95% di tutti i rifiuti edili è stato riciclato.

Otis acquisisce Marshall

Otis ha annunciato a luglio di aver acquisito Marshall Elevator Co., con sede a Pittsburgh, una delle più grandi società di ascensori a servizio completo di proprietà e gestione privata in Pennsylvania. I termini dell'acquisizione non sono stati resi noti. Con una storia commerciale negli Stati Uniti che risale a 193 anni, Marshall è una delle più antiche società di ascensori della nazione possedute e gestite ininterrottamente. Una portavoce di Otis ha dichiarato che tutti i circa 80 dipendenti di Marshall si uniranno a Otis.

Il presidente di Otis Didier Michaud-Daniel ha inoltre spiegato:

“Otis è lieta di espandere la sua presenza globale attraverso uno sforzo di acquisizione strategica. Siamo orgogliosi di accogliere un'organizzazione con un patrimonio di innovazione e attenzione al cliente e attendiamo con impazienza i contributi dei nostri nuovi dipendenti negli Stati Uniti Continueremo ad acquisire società che si adattano alla nostra organizzazione, fornire opportunità per fornire un ulteriore servizio ai nostri clienti e fornire valore ai nostri stakeholder”.

Negli ultimi due anni, Otis ha ampliato il proprio portafoglio di servizi a oltre 1.7 milioni di unità in tutto il mondo, in parte attraverso più di 60 acquisizioni. Solo quest'anno, Otis ha acquisito 12 aziende, tra cui RSU Number 3, una società di servizi di ascensori di proprietà della città a San Pietroburgo, e Servis Vyathu, della Repubblica Ceca. Dal 2009, la maggior parte delle acquisizioni di Otis ha avuto sede in Europa, con il 20% negli Stati Uniti e il 10% in Asia. La società madre di Otis, United Technologies, ha speso 2.8 miliardi di dollari USA in acquisizioni lo scorso anno.

Ricerca sul trasporto verticale aeroportuale

Il Transportation Research Board (TRB) ha stanziato 250,000 USD del suo budget per l'anno fiscale 2012 per ricercare i potenziali benefici delle scale mobili e dei marciapiedi mobili su richiesta. Si concentrerà sulla riduzione del consumo energetico, delle emissioni atmosferiche e dei costi di manutenzione e descriverà le implicazioni della modifica dei codici di ascensori e scale mobili per consentire queste tecnologie negli Stati Uniti TRB osserva che molti altri paesi hanno beneficiato dell'abilitazione di sistemi su richiesta che rilevano l'attività dei passeggeri e rallentare o fermarsi quando non c'è richiesta.

Il gran numero di scale mobili e marciapiedi mobili richiesti da molti aeroporti li rende un ottimo candidato per questa tecnologia, poiché l'attuale codice ASME A17.1a-2008 impone che le unità funzionino continuamente finché le strutture del terminal sono aperte. Si tratta spesso di un funzionamento 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX in tali luoghi, che porta a uno spreco di energia e a una manutenzione più frequente di quanto potrebbe essere necessario. Una richiesta di proposte per questo studio è prevista per novembre.

Crociera annuale a Chicago a beneficio dell'EESF

La quinta crociera annuale di Chicago è salpata sul Lago Michigan il 5 giugno, con 29 partecipanti a bordo della Summer of George, a beneficio della Elevator Escalator Safety Foundation (EESF). Raccogliendo più di 122 dollari, l'evento annuale si tiene per promuovere la missione della Fondazione di educare il pubblico sull'uso sicuro e corretto di ascensori, scale mobili e marciapiedi mobili. Alla presentazione dell'"assegno", la somma raccolta è stata pari all'acquisto di materiali per la Fondazione per l'educazione di 17,700 bambini con il suo programma Safe-T Rider©. Oltre a sostenere la sicurezza del settore, i passeggeri hanno anche apprezzato lo skyline della città, partecipando a antipasti e intrattenimento.

Assunzioni recenti di Serapid  

A giugno, Serapid, Inc. di Sterling Heights, Michigan, ha assunto tre nuovi dipendenti per posizioni in ingegneria e produzione. Innanzitutto, Devin Badaczewski è un designer nel dipartimento di ingegneria. Ha svolto diversi stage prima di entrare a far parte dell'azienda e prevede di completare la sua laurea in ingegneria meccanica a Flint, alla Kettering University del Michigan, a dicembre. In secondo luogo, Emanuel Chirila è un ingegnere di progetto con oltre 17 anni di esperienza nell'ingegneria meccanica nella progettazione di piccole macchine meccaniche e di automazione dell'assemblaggio. Infine, Anthony Lelej è un costruttore nel reparto di produzione. Prima di entrare in Serapid, Lelej ha lavorato come addetto al lavoro per American Axle a Detroit.

Torre degli uffici di Manhattan

La società immobiliare Hines e la Pacolet Milliken Enterprises, Inc., una società di investimento a conduzione familiare, hanno unito le forze per sviluppare un edificio per uffici di 28 piani nel centro di Manhattan al 1045 di Avenue of the Americas. Ad agosto, Hines ha completato l'attività di demolizione del sito, che è di proprietà di Pacolet Milliken da 57 anni. Pei Cobb Freed & Partners progetterà la proprietà dell'ufficio, che deve essere costruita per soddisfare le qualifiche di Leadership in Energy and Environmental Design®. La costruzione della struttura in acciaio e vetro potrebbe iniziare già nel 2012.

NFPA lancia un nuovo programma

La National Fire Protection Association (NFPA) ha sviluppato e lanciato un nuovo programma Certificate of Educational Achievement, che consente ai partecipanti al seminario NFPA di convalidare ulteriormente la propria conoscenza del codice e guadagnare ulteriori unità di formazione continua. NFPA ha ampliato di un giorno sei dei suoi seminari essenziali sulla sicurezza antincendio e sulla sicurezza della vita per includere una sessione di revisione ed esercizi di autovalutazione seguiti da un esame per i partecipanti per dimostrare la loro capacità di comprendere e applicare le informazioni apprese. Al completamento con successo, i partecipanti ricevono un certificato di conseguimento che conferma la loro comprensione di ciascun argomento. Gli argomenti disponibili nelle sedi in tutto il paese includono: Life Safety Code® Essentials con focus sulle occupazioni; Codice nazionale di segnalazione e allarme antincendio; Ispezione, collaudo e manutenzione di allarmi antincendio; Ispezione, collaudo e manutenzione di sistemi di protezione antincendio ad acqua; Installazione di sistemi di irrigazione; e pompe antincendio.

Per ulteriori informazioni o per registrarsi, contattare il numero verde NFPA: (800) 344-3555 o visitare il sito Web: www.nfpatraining.org/certificates.

Piani di sviluppo del parco del ponte di Brooklyn

In un accordo con la città di New York, due legislatori statali hanno rinunciato al loro potere di porre il veto alla costruzione di grattacieli controversi nel progetto del Brooklyn Bridge Park della città. In cambio, 40,000 piedi quadrati saranno rasati da un grattacielo progettato per John Street, e altri due edifici previsti al Pier 6 a Brooklyn Heights potrebbero essere ridimensionati o eliminati. Il Brooklyn Bridge Park è stato oggetto di controversie da quando i progettisti hanno annunciato nel dicembre 2004 che più di 1,200 condomini di lusso avrebbero dovuto essere costruiti per compensare i costi di manutenzione annuali stimati del parco di 16.1 milioni di dollari. Il nuovo accordo tra la città e i legislatori aiuta a garantire il completamento dello sviluppo del lungomare di 85 acri. Attualmente, è stato costruito solo un grattacielo che offre 440 unità di lusso al molo 5, con altre 780 unità in attesa a causa dell'economia. La città prevede di raccogliere proposte da sviluppatori interessati a costruire 180 condomini e un hotel da 225 camere al Pier 1 di Brooklyn Heights, una delle poche porzioni finite del parco.

Ascensore Thyssenkrupp che utilizza carburante propano

ThyssenKrupp Elevator ha annunciato a luglio che sta testando la tecnologia del carburante propano per i suoi veicoli di servizio nel mercato di Phoenix. L'azienda, che gestisce una flotta di 3,300 veicoli in Nord America, ha collaborato con ROUSH® CleanTech per progettare i furgoni cargo Ford serie E per funzionare con propano liquido. Tre dei furgoni dell'azienda di ascensori stanno partecipando a un programma pilota.

Secondo gli studi finanziati dal Propane Education and Research Council, rispetto ai veicoli a benzina, le automobili che bruciano propano emettono almeno il 18% in meno di gas serra, il 20% in meno di ossido di azoto e il 60% in meno di monossido di carbonio rispetto ai veicoli a benzina.

Tom Armstrong, direttore della flotta di ThyssenKrupp Eleva-tor, ha osservato:

“Siamo entusiasti di implementare questo nuovo prodotto a combustibile alternativo nella nostra flotta. Prevediamo che il programma pilota di Phoenix porterà a significativi risparmi sui costi sia nell'utilizzo del carburante che negli intervalli di manutenzione. Un pilota di successo informerà in futuro il nostro uso di combustibili alternativi in ​​tutti i nostri mercati nordamericani, il che ridurrà i costi operativi per la nostra flotta complessiva”.

Lerch Bates ora Marta Consulente

Lerch Bates Inc., una società di consulenza indipendente per il trasporto verticale, è stata selezionata dalla Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) per fornire servizi di consulenza su ascensori e scale mobili per un periodo di cinque anni a partire da gennaio. L'azienda fornirà servizi a tempo pieno per supportare la manutenzione, la riparazione e la modernizzazione degli ascensori e delle scale mobili MARTA, tra cui consulenza specializzata, gestione dei progetti, ingegneria della progettazione, stima dei costi, valutazioni delle condizioni delle apparecchiature, audit delle prestazioni di lavoro, sviluppo di standard, indagini sugli incidenti, costruzione ispezioni, ispezioni di conformità del contratto e del codice e formazione.

Conservazione dell'ex banca di New York

A luglio, un gruppo di advocacy interessato alla conservazione è riuscito a ottenere un ordine restrittivo temporaneo per fermare i lavori in un edificio per uffici storico di New York City (NYC) a Fifth Avenue e 43rd Street. Il Comitato di emergenza dei cittadini per preservare la conservazione è preoccupato per le implementazioni delle restrizioni progettate per proteggere l'interno dell'edificio, inclusa la forte linea diagonale delle sue scale mobili gemelle che collegano il primo piano e il mezzanino. Questa sezione è incassata rispetto alla strada e, secondo la NYC Landmarks Preservation Commission, "sembra fluttuare, creando l'impressione che entrambi i livelli occupino un unico spazio monumentale".

L'edificio, ora di proprietà di Vornado Realty Trust, è un'ex banca e originariamente parte di Manufacturers Trust Co. È stato progettato da Gordon Bunshaft di Skidmore, Owings & Merrill. Gli esperti di architettura hanno combattuto per la conservazione della struttura. Altre ragioni addotte per la conservazione sono che la costruzione in vetro e acciaio offusca la distinzione tra interno ed esterno, l'apparente paradosso di una struttura di protezione trasparente e una cassaforte in acciaio ingannevolmente inaccessibile.

Elevator World rilancia il sito web

Il sito web di Elevator World, Inc. è stato rilanciato il 6 settembre, mostrando una riprogettazione completa. Il sito rinnovato include nuove funzionalità, come la eDirectory lanciata di recente, una directory aziendale online ed esclusive web mensili. Vantando un'interfaccia utente migliorata, il sito continua a fornire tutte le notizie e gli strumenti del settore e le informazioni che gli utenti si aspettano dalla presenza online di Elevator World.

Peelle rifornirà l'Empire State Building

La Peelle Co. ha annunciato ad agosto di essere stata scelta da Otis per lavorare alla modernizzazione di due vagoni merci nell'Empire State Building di New York. Il progetto prevede sette porte (6 piedi X 7 piedi, 6 pollici), tre cancelli elettrici in acciaio inossidabile e due cabine in acciaio inossidabile. Il primo equipaggiamento è stato installato da Peelle per Otis negli anni '1960 (ELEVATOR WORLD, settembre 2011). Peelle fornirà e installerà il materiale con la sua forza lavoro Local 1 International Union of Elevator Constructors.

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