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Maxton riceve la certificazione per l'istruzione

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PORT in uso al Crescent di Dallas

Maxton Manufacturing Co. ha annunciato nell'ottobre 2011 di aver ricevuto conferma dalla National Association of Elevator Contractors (NAEC) Certified Elevator Technician (CET)®)/Tecnico certificato di accessibilità e residenza privata (CAT .)®) Education Committee che tutte le ore di contatto 4.0 sono state approvate per il seminario dell'azienda "Formazione sulle valvole di controllo idraulico Maxton". Gli obiettivi di apprendimento per la formazione includono il corretto dimensionamento della valvola; come la temperatura, la pressione e la contaminazione influenzano le prestazioni della valvola; corrette pratiche di manutenzione; e la corretta regolazione della valvola. Ogni classe avrà sia lezioni in aula che pratiche fornite dal responsabile tecnico Maxton William Shrum, IV.

Karl Keller, direttore marketing di Maxton, ha osservato:

“Nell'ultimo anno, Maxton si è concentrata nuovamente sulla fornitura di formazione di qualità all'industria sulle nostre valvole di controllo per ascensori e sulle prestazioni degli ascensori idraulici in generale. Dopo aver ricevuto una richiesta da Chuck Sharp di DC Elevator per ottenere crediti CET per i suoi meccanici, abbiamo presentato e ricevuto l'approvazione dal Comitato Educativo NAEC. Ora Maxton può offrire più valore ai meccanici in cerca di formazione continua e crediti".

Related Cos., uno sviluppatore di New York, prevede di iniziare la costruzione di un grattacielo di 51 piani sul sito di Hudson Yards a Manhattan entro la metà del 2012. Il designer di borse Coach, Inc. ha firmato come primo inquilino dei 13 milioni di piedi quadrati . sviluppo, aiutando a dare il via al progetto. L'obiettivo di Related è trasformare lo scalo ferroviario di 26 acri vicino al fiume Hudson in un grattacielo di uffici e appartamenti. La torre, progettata da Bill Pederson di Kohn Pederson Fox Associates, presenta una parte superiore angolata e incorporerà il cavalletto del treno High Line nella parte inferiore dell'edificio. La torre sarà situata all'angolo sud-est del sito tra 10th Avenue e West 30th Street.

Il progetto del terminal include ascensori, scale mobili

Il progetto del terminal alla Grand Central Station di New York City è in corso e includerà otto nuovi terminal e un nuovo mezzanino. I lavoratori stanno scavando più di due milioni di cu. iarde di roccia dura e terreno nel tentativo di creare spazio per i nuovi tunnel, un progetto considerato il più impegnativo della Metropolitan Transportation Authority negli ultimi anni. Nel novembre 2011, un sovrintendente all'ingegneria del progetto ha riferito che si stavano lavorando su quattro scale mobili e, una volta completate, avrebbero fornito l'accesso alle piattaforme e al soppalco.

Nel 2010, Schindler si è aggiudicata un contratto per la fornitura di ascensori e scale mobili per il progetto e si prevedeva di consegnare il suo primo ordine alla fine del 2011. Nelle fasi iniziali del contratto, le opzioni contrattuali di Schindler includevano l'installazione e la manutenzione di 22 ascensori e 47 scale mobili , di cui 17 lunghi 27 metri e alti sei piani. Secondo Schindler, tutti gli ascensori e le scale mobili saranno forniti dalle sue operazioni statunitensi. Il progetto complessivo dovrebbe essere completato nel 2016.

Il tribunale per ottenere il sistema di spedizione della destinazione

L'Orange County Courthouse di Orlando è in fase di ammodernamento dell'ascensore che include l'installazione di un sistema di spedizione a destinazione. A novembre 2011, i sei ascensori dell'edificio, progettati nel 1992, non soddisfacevano efficacemente le esigenze di traffico dell'edificio. I commissari della contea hanno approvato il progetto da 1.2 milioni di dollari per fornire un sistema per servire un gruppo di piani, piuttosto che fermarsi ad ogni piano (cosa per cui molti inquilini hanno espresso frustrazione). Il progetto dovrebbe durare circa 10 mesi per essere completato.

Centro medico di Filadelfia

Nell'ottobre 2011, Liberty Property Trust, in collaborazione con Parkway Corp., ha annunciato lo sviluppo di un edificio di 12 piani a Philadelphia. Per essere chiamato Pennsylvania Medicine a Washington Square, il centro medico sarà costruito in cima a una struttura di parcheggio situata all'ottava strada e Walnut Street, e sarà Leadership in Energy and Environmental Design® certificato. Il progetto dovrebbe fornire 650 nuovi lavori di costruzione alla città e l'apertura è prevista per l'estate 2013.

Aggiornamenti dell'ascensore del Berkshire

Il Berkshire at Preston Center, situato al 5950 di Berkshire Lane a Dallas, sta aggiornando otto dei suoi ascensori. Il progetto include la tecnologia del pannello touch-screen di Janus Elevator Products; gli ascensori vengono installati da Fujitec Elevator. La prima unità dovrebbe essere completata entro la fine di questo mese, con una data di completamento stimata per aprile 2013. Secondo Kathy Czorniak, responsabile della proprietà della società di gestione dell'edificio, "Diventa molto competitivo conquistare gli inquilini e gli ascensori sono una componente importante di qualsiasi proprietà.” Il Berkshire sarà uno dei pochi edifici negli Stati Uniti a presentare la tecnologia dei pannelli touch-screen.

Schindler installa il porto nella Crescent di Dallas

Schindler ha annunciato che la sua tecnologia per ascensori Personal Occupant Requirement Terminal (PORT) è stata installata presso il complesso di uffici The Crescent® a Dallas. L'azienda dichiara che questo è il primo complesso della città ad equipaggiare il sistema di destinazione-spedizione di terza generazione. Ventiquattro ascensori per passeggeri in due torri di 18 piani e una torre di 19 piani sono in fase di ammodernamento con azionamenti rigenerativi sia PORT che Schindler's Power Factor 1.

Il complesso commerciale polivalente è di proprietà di Crescent TC Investors, LP In riconoscimento delle sue pratiche di sostenibilità, le torri hanno ottenuto la certificazione Leadership in Energy and Environmental Design® EB O+M Silver dal Green Building Council degli Stati Uniti. Il complesso comprende 1.3 milioni di piedi quadrati in tre edifici contigui, comprendenti uffici di classe A, un hotel, spa, negozi, ristoranti e servizi. L'intero progetto dovrebbe essere completato alla fine del 2013.

Kone acquisisce un ascensore di qualità

KONE ha acquisito le attività di Quality Elevator Sales and Service, Inc. Fondata nel 1976, l'esperienza di Quality Elevator è nell'installazione, manutenzione, riparazione e modernizzazione di ascensori. Ha due sedi; uno a Pennsauken, nel New Jersey, che serve l'area metropolitana di Filadelfia; e un altro a Dallastown, in Pennsylvania, che opera nelle vicine aree di Harrisburg, York e Allentown.

Il vicepresidente esecutivo di KONE Vance Tang ha commentato l'acquisizione:

"Quality e KONE uniranno le loro operazioni di ascensori sotto il nome KONE nei prossimi mesi e non vediamo l'ora che arrivino questi nuovi fantastici clienti e dipendenti".

EESF sceglie il presidente della raccolta fondi

Nel novembre 2011, la Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) ha annunciato la nomina di Paul Horney, presidente e CEO di Innovation Industries, Inc., a presidente della campagna per l'anno 2012 della raccolta fondi. Horney guiderà il team di raccolta fondi nella ricerca di donazioni deducibili dalle tasse per promuovere l'obiettivo dell'EESF di educare il pubblico sull'uso sicuro e corretto di ascensori, scale mobili e marciapiedi mobili attraverso programmi informativi. Horney e Innovation Industries sono stati accaniti sostenitori della fondazione e ha dichiarato di aver “accettato di servire perché EESF fornisce un servizio vitale ai consumatori del nostro settore. Promuovendo la sicurezza di ascensori e scale mobili tra i nostri giovani, assicuriamo che i nostri prodotti continuino a essere la forma di trasporto più sicura al mondo".

Bart considerando la segnaletica per scale mobili

Il Bay Area Rapid Transit (BART) di San Francisco sta valutando di aggiungere segnaletica alle scale mobili in tutte le sue 44 stazioni. I cartelli dettagliano l'etichetta delle scale mobili, in particolare che i passeggeri a sinistra possono salire o scendere dall'unità mentre quelli a destra rimangono fermi. La segnaletica potrebbe alleviare la congestione e migliorare l'esperienza dei passeggeri. Il portavoce del BART Luna Salaver ha affermato che l'agenzia ha esaminato l'affissione di cartelli in passato, ma ci sono state complicazioni perché alcune unità non sono abbastanza larghe per ospitare due file di passeggeri, sollevando problemi di sicurezza. Inoltre, il lato sinistro delle scale mobili potrebbe essere soggetto a maggiore usura.

I funzionari BART stanno anche lavorando per migliorare l'affidabilità delle scale mobili nelle sue 180 stazioni. Di recente sono stati assunti quattro tecnici di manutenzione a tempo pieno e due dipendenti part-time per mantenere in funzione le unità.

Lift Solutions assume due

Lift Solutions, Inc. ha annunciato l'aggiunta di due nuovi dipendenti nel novembre 2011. Mark Hennessey è entrato in azienda dopo una lunga carriera presso Adams Elevator Co. Hennessey sarà il rappresentante di vendita di Lift Solutions nel Midwest. Anche Grace Hill è entrata a far parte di Lift Solutions dopo diversi anni nell'industria petrolifera. Hill è stato nominato responsabile delle transazioni, con compiti che includono l'aggiornamento dei clienti su aspetti di progetti specifici, la verifica delle date di spedizione e l'assistenza clienti.

Interni della cabina di Eklund per il blocco 93 di Houston

Nel 2011, Eklund's ha lavorato in collaborazione con ThyssenKrupp Elevator e Pickard Chilton Architects, Inc. nell'ambito della costruzione dell'ascensore del Block 93 a Houston. Eklund ha arredato e installato 18 nuovi interni della cabina per il design, che aveva lo scopo di aumentare la bellezza del nuovo edificio e creare un'atmosfera unica all'interno degli ascensori. I nuovi interni della cabina avevano lo scopo di creare una sinergia con la hall e l'interno dell'edificio, consentendo una variazione di finiture per portare i pannelli in acciaio inossidabile e le pannellature in legno a un design a tutto tondo.

Il design attuale prevede un controsoffitto con 4-ga. acciaio inossidabile e quattro downlight LED quadrati con una sezione posteriore che include una striscia di luce LED continua per accentuare la parete di vetro posteriore. La parete posteriore ha un vetro con motivi personalizzati in un telaio in acciaio inossidabile estruso che corre sia orizzontalmente che verticalmente. Il telaio sporge dalla parete posteriore di circa 6 pollici, con calibro 8. pannelli in acciaio inossidabile dietro il vetro. 4-ga. pannelli incassati in acciaio inossidabile sono su ciascun lato del telaio sporgente in vetro. Destinato a creare un altro strato di dimensione, le pareti laterali includono una costruzione di 25 pannelli di sicomoro figurati in quarti individuali con 3/16 di pollice di 4-ga. la barra dell'acciaio inossidabile rivela fra ogni pannello.

Il pavimento delle cabine Block 93 di nuova concezione include la pietra Jet Mist® a filo con il pannello di legno della parete per creare coesione tra le pareti, il soffitto e il pavimento. I corrimano posizionati su ciascuna parete laterale hanno un diametro di 1.5 pollici, calibro 4. acciaio inossidabile. Le cabine aggiungono un'eleganza interessante e rilassante all'intero edificio.

Approvato il primo codice nazionale per l'edilizia ecologica

Dopo due anni di sviluppo, il primo codice nazionale per la bioedilizia per gli Stati Uniti è stato approvato dall'International Green Construction Code. Sviluppato dall'International Code Council in collaborazione con l'American Institute of Architects, l'US Green Building Council e l'American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning Engineers, il codice si applicherà a tutti gli edifici commerciali e residenziali nuovi e ristrutturati di oltre tre piani. Il codice stabilisce gli standard di base obbligatori per tutti gli aspetti della progettazione e della costruzione degli edifici, inclusi l'efficienza energetica e idrica, gli impatti sul sito, i rifiuti edili e i materiali.

Il nuovo codice crea un "piano" obbligatorio - standard minimi applicabili per ogni aspetto della progettazione e costruzione degli edifici che deve essere raggiunto - diverso dalla certificazione volontaria di Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®). Per qualificarsi per LEED, i progettisti scelgono tra una varietà di opzioni per affrontare alcuni aspetti dell'efficienza energetica, escludendone potenzialmente altri. Sebbene molti edifici si sforzino per la certificazione LEED, il nuovo codice aumenterà gli standard ambientali per tutti gli edifici. L'impostazione di una linea di base con il codice crea un'opportunità per la certificazione LEED di spingere per standard più elevati. I requisiti obbligatori del nuovo codice possono essere visualizzati sul sito Web: www.sustainablebusiness.com/index.cfm/go/news.display/id/23142. 

I governi locali e statali hanno la possibilità di adottare il codice, ma una volta fatto, è applicabile. I governi che adottano il codice possono aggiungere i propri requisiti per affrontare le preoccupazioni locali, come la gestione delle acque piovane o il controllo dell'inquinamento luminoso. Sebbene il codice definitivo non sarà pubblicato fino a marzo, molti governi locali e statali avevano già iniziato ad adottarlo nel novembre 2011.

Il lungomare in crescita di Boston

Nel novembre 2011, diverse società di sviluppo stavano lavorando su piani per avviare vari progetti lungo il lungomare di Boston. La Fallon Co. sta sviluppando un ufficio e un laboratorio da 900 milioni di dollari a Fan Pier, attraverso il Fort Point Channel, a pochi isolati dal centro. Fallon prevede anche di costruire un condominio di lusso di 150 unità a molti piani a Fan Pier questo autunno. Hanover Group ha ricevuto un impegno finanziario nell'ottobre 2011 per iniziare la costruzione questa primavera su un condominio di 21 piani al molo 4, adiacente al molo Fan.

Morgan Stanley e Global Investors stanno lavorando insieme per sviluppare Seaport Square, un progetto a uso misto di 23 blocchi dall'altra parte della strada rispetto all'ufficio e al laboratorio di Fallon. Questi progetti dovrebbero portare vitalità economica all'area del lungomare di 1,000 acri, che il sindaco di Boston Thomas M. Menino ha etichettato come "Distretto dell'innovazione".

Porsche Design Tower

Il complesso condominiale Porsche Design Tower di 57 piani e 560 milioni di dollari USA che sorgerà a Sunny Isles Beach, in Florida, sarà dotato di ascensori che porteranno i residenti direttamente alle loro unità mentre rimangono nelle loro automobili. Come parte di una collaborazione tra il Porsche Design Group con sede in Germania e lo sviluppatore locale Gil Dezer, la torre ha attribuito il non "dovuto lasciare l'auto fino a quando non sei di fronte al tuo appartamento" come uno dei suoi obiettivi, ha affermato Juergen Gessler, CEO di Gruppo Porsche Design. Dopo che il residente si è fermato e ha spento il motore della sua auto, un braccio robotico che funziona in modo molto simile a un'asse automatica raccoglierà l'auto e la metterà nell'ascensore. Una volta al piano desiderato, il braccio parcheggierà l'auto vicino alla porta d'ingresso del residente. Gli ascensori in vetro offrono viste sulla città e/o sull'oceano durante gli anni 45-90. giro.

L'edificio cilindrico sarà eretto su 2.2 acri al 18555 di Collins Avenue. La torre di lusso avrà 132 unità, ciascuna con due o quattro posti auto, per un totale di 284 posti auto robotizzati serviti da tre ascensori. Gil Dezer, presidente di Dezer Properties, spiega:

“Ciò che sta realmente facendo è prendere due tecnologie che esistono da secoli e metterle insieme. Sta prendendo il braccio robotico e lo sta mettendo in un ascensore. Vogliamo mantenere questo davvero esclusivo. . . . La torre cambierà lo skyline di Miami Beach. Questo è qualcosa che i floridiani dovrebbero essere orgogliosi di avere nel loro stato”.

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Mondo Ascensore | Copertina gennaio 2012

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