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Mai troppo alto o troppo magro

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111 West 57th Street (immagine per gentile concessione di JDS Development); pagina a fianco: 432 Park Avenue

Le supertall stanno ridefinendo lo skyline della 57a strada.

New York City (NYC) sta attraversando un boom di grattacieli mai visto prima e il numero di torri più alte di 1,000 piedi aumenta ogni anno. Ma i cambiamenti al vertice saranno di gran lunga i più drammatici. Ben più di una dozzina di strutture attraverseranno presto i 1,000 piedi. soglia, ma solo pochi si avvicineranno ai 1,500 piedi. Queste sono le torri che caratterizzeranno le vette del futuro skyline di New York.

432 Park Avenue è l'aggiunta più notevole allo skyline dall'ascesa del One World Trade Center (One WTC), da cui ha ottenuto il titolo di edificio più alto di New York (almeno in termini di altezza del tetto). A gennaio, si trovava a 1,397 piedi sopra le strade di Midtown Manhattan. È stato progettato dall'architetto Rafael Viñoly ed esercita una regola concreta ma temporanea sull'altopiano circostante di grattacieli, proprio come il precedente detentore del titolo "residenziale più alto" della città, One57, sebbene con un margine significativamente più ampio. Ma, ahimè, la foresta di grattacieli che si estende sotto il dominio di 432 Park sarà presto punteggiata da ulteriori supertorri di altezze ancora maggiori, tutte entro pochi isolati circostanti. 

Forse il più meraviglioso di questi è 111 West 57th Street, che sorgerà dal vecchio cortile dello storico Steinway Building. Il lato più largo dell'edificio misurerà circa 60 piedi di lunghezza, mentre sarà alto 1,421 piedi. Coloro che si meravigliano della snellezza di 432 Park saranno ancora più stupiti dalle dimensioni del suo nuovo - e leggermente più alto - vicino, che sarà molto più magro.

Progettata da SHoP Architects e sviluppata da JDS Development and Property Markets Group, la visione flessuosa sarà rivestita di piastrelle di terracotta e intrecciata con nastri di bronzo, offrendo un'interpretazione moderna dei materiali classici che hanno a lungo definito lo skyline di New York. Sul tetto, l'edificio sarà coronato da vetro e metallo, offrendo un altro contrasto con il fratello austero e in cemento armato di Park Avenue.

Progettata da SHoP Architects e sviluppata da JDS Development and Property Markets Group, la flessuosa visione [al 111 West 57th Street] sarà rivestita di piastrelle di terracotta e intrecciata con nastri di bronzo, offrendo un'interpretazione moderna dei materiali classici che hanno a lungo definito la New York orizzonte.

Mentre le torri residenziali supersottili e ultra-lussuose al 432 Park e alla 111 West 57th raggiungeranno altezze simili, è la futura Nordstrom Tower al 217 West 57th Street che reclamerà la corona per tutta Midtown. Lo sviluppatore Extell non ha rivelato ufficialmente il suo design, ma i disegni indicano un'altezza della guglia di 1,775 piedi e un'altezza del tetto che arriva a poco meno di 1,500 piedi. Quest'ultimo numero significa che diventerà l'edificio più alto del Nord America, in cima anche alla Willis Tower a Chicago, anche se la guglia lascia il suo massimo apice a pochi metri dall'albero in cima al One WTC. Adrian Smith + Gordon Gill Architecture sta progettando.

Alla sua base, la Nordstrom Tower avrà il flagship store di New York del suo omonimo grande magazzino di Seattle, che si estende per quasi 200,000 piedi quadrati. Naturalmente, la parte residenziale è ciò che spinge la torre al suo apice finale. 

Forse più impegnativa dell'altezza della 217 West 57th Street è la configurazione del sito, in quanto si sposterà a sbalzo su una struttura bassa vicina. La torre sporgerà dai livelli inferiori a uso misto a circa 300 piedi sopra il livello della strada e, sebbene non sarà visibile sullo skyline generale, gli sviluppatori stanno ora costruendo edifici uno sopra l'altro, mostrando quanto sia scricchiolante New York per terra.

432 Park Avenue dovrebbe concludere la costruzione quest'anno, mentre sono in corso i lavori di fondazione sia sulla 111 che sulla 217 West 57th Street. Il primo dovrebbe aprire nel 2017, mentre il secondo sarà terminato nel 2018.

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