Aggiornamenti di mercato: Germania e Austria
Uno sguardo alla situazione economica di ogni paese e all'impatto sui loro settori di VT
Finora l'industria tedesca degli ascensori ha resistito bene alla crisi del COVID-19, ma è sempre più minacciata dai colli di bottiglia dell'offerta e dall'aumento dei prezzi. I ricavi delle vendite nel settore edile tedesco sono aumentati ad aprile per la prima volta nel 2021; questo settore è già alle prese con i colli di bottiglia dell'offerta. L'economia tedesca è in crescita, anche se le aspettative, proprio come nel settore degli ascensori, sono diminuite negli ultimi mesi. Il tuo autore fornisce anche informazioni dettagliate sull'Austria, che ha una prospettiva più positiva della Germania.
La situazione economica in Germania
A giugno, l'Istituto ifo ha ridotto le sue previsioni economiche per il 2021 a +3.3%, in calo dello 0.4% rispetto a marzo, riportando:
“Con il rallentamento dell'incidenza delle infezioni e i progressi nella vaccinazione contro il COVID-19, è probabile che i vincoli economici esistenti vengano gradualmente eliminati. Nulla ostacola una ripresa economica nel commercio e nei settori dei servizi ad alta intensità di contatto entro la fine del 2021. A breve termine, le strozzature nella fornitura di prodotti intermedi avranno un effetto frenante, per cui è probabile che il boom industriale si raffreddi un po' nel corso successivo. Nel complesso, il prodotto interno lordo (PIL) dovrebbe crescere del 3.3% nel 2021 e del 4.3% nel 2022".,
L'IW Economy Traffic Light di giugno 2021 mostra come la Germania si confronta con la zona euro, gli Stati Uniti e la Cina in termini di produzione, ordini, occupazione, domanda, investimenti ed esportazioni.
Dati/Situazione Economica Austriaca
La situazione economica generale in Austria si riflette nei dati economici compilati dalla Camera federale dell'economia austriaca (Wirtschaftskammer Österreich, WKO) sul suo sito web., Poco meno di 347,000 aziende di produzione e servizi hanno generato un fatturato di circa 800 miliardi di euro (943.7 miliardi di dollari) nel 2018 con poco più di 3 milioni di dipendenti. Il volume degli investimenti è stato di poco inferiore a 42 miliardi di euro (49.6 miliardi di dollari).
Sotto il titolo "Forte revisione al rialzo delle previsioni di crescita", WKO ha dichiarato nel giugno 2021:
"Gli istituti di ricerca economica austriaci e la Banca nazionale austriaca prevedono una forte ripresa per il 2021 e il 2022. L'economia ha ripreso slancio in primavera a causa delle mosse di apertura, ma si prevede che si sia comunque ridotta dell'1.1% nel primo trimestre del 2021. rispetto al trimestre precedente, secondo Statistik Austria. Le buone condizioni quadro internazionali stanno contribuendo a un potenziale forte processo di recupero in Austria. Sulla base delle previsioni attuali, il livello pre-crisi può essere probabilmente raggiunto a cavallo dell'anno 2021/22”.
Come variazioni percentuali rispetto all'anno precedente, a seconda dell'istituzione intervistata, la crescita del PIL reale austriaco dovrebbe essere compresa tra +3.4% e +4.0% nel 2021 e tra +4.2% e +5.0% nel 2022.
Industria delle costruzioni in Germania e Austria
Alla fine di giugno, il segretario generale dell'Associazione tedesca dell'industria delle costruzioni (Zentralverband Deutsches Baugewerbe ZDB) Felix Pakleppa ha commentato gli ultimi dati dell'Ufficio federale di statistica sull'attuale sviluppo dell'economia nel principale settore delle costruzioni:
“L'andamento dei ricavi di vendita ad aprile mostra per la prima volta un segnale positivo quest'anno. Tuttavia, dopo l'inizio dell'inverno e il rallentamento legato al coronavirus rispetto all'anno precedente, c'è ancora qualcosa da recuperare. … Le aziende con 20 o più dipendenti nel principale settore delle costruzioni hanno realizzato un fatturato di 7.94 miliardi di euro (9.37 miliardi di dollari USA) ad aprile (+2.3%). Pertanto, i ricavi delle vendite hanno raggiunto ca. 24.4 miliardi di euro (28.8 miliardi di dollari USA) (-5.9%) nell'anno fino ad aprile. Gli ordini ricevuti ad aprile sono stati pari a circa 7.9 miliardi di euro (9.3 miliardi di dollari USA) (+7.0%)”.,
Pakleppa ha una visione differenziata degli ordini in entrata:
"L'aumento del 7% degli ordini ad aprile rispetto ad aprile 2020 è in gran parte attribuibile al crollo della domanda nell'anno precedente nell'edilizia residenziale e nell'edilizia commerciale a seguito del primo blocco. La domanda nell'edilizia residenziale si è successivamente stabilizzata e si sta dimostrando anche sostenibile. Ad aprile, gli ordini qui avevano raggiunto un volume di 7.3 miliardi di euro (8.6 miliardi di dollari USA) (+13.4%). Nell'edilizia commerciale non vediamo ancora alcuno sviluppo relativamente dinamico. Gli ordini fino ad aprile hanno raggiunto i 7.1 miliardi di euro (8.4 miliardi di dollari). Rispetto all'anno precedente, ciò rappresenta un aumento del 3.3%.“,
BauInfoConsult identifica regolarmente le tendenze costruttive che definiscono tra 600 professionisti del settore edile. Più di recente, nel maggio 2021, il suo studio di settore "Annual Analysis" ha esaminato la carenza di lavoratori qualificati, gli aumenti dei prezzi e il COVID-19:
“L'attività edilizia tedesca continua a svilupparsi positivamente anche dopo oltre 15 mesi di crisi della corona. Tuttavia, gli operatori industriali stanno osservando principalmente sviluppi e tendenze che mettono alla prova il loro lavoro nel settore delle costruzioni. Soprattutto, la carenza di manodopera qualificata spinge le imprese di costruzioni. Anche l'aumento dei prezzi delle costruzioni sta diventando sempre più evidente. E, naturalmente, il fattore di incertezza del corona continua a mettere in ombra le prospettive future".,
In Austria, secondo le statistiche WKO basate su Statistik Austria aggiornate nell'aprile 2021, i valori della produzione edilizia nel 2020 ammontano a poco meno di 40 milioni di euro (47 milioni di dollari USA) di produzione venduta con poco più di 196,000 dipendenti.
La carenza di materiali e l'aumento dei prezzi dominano le attività di costruzione tedesche, compreso il settore degli ascensori.
Secondo l'istituto ifo, la carenza di materiali nei cantieri tedeschi è peggiorata nel giugno 2021: nella costruzione di edifici, il 43.9% delle aziende ha riferito a maggio di avere problemi a procurarsi i materiali da costruzione in tempo., Ciò si confronta con il 23.9% di aprile e solo il 5.6% di marzo.
Felix Leiss, esperto di sondaggi presso l'istituto ifo, ha dichiarato:
“Il rapido aumento dei prezzi delle materie prime sta causando problemi all'industria. … Anche l'acciaio è diventato notevolmente più costoso. … e anche varie materie plastiche scarseggiano, è ciò che si sente dal settore”.
Pakleppa concorda con questa valutazione:
“I continui problemi nella fornitura di materiali da costruzione come legno, acciaio e plastica rappresentano una grande sfida in questo senso. … Se la domanda e l'offerta di materiali da costruzione commercializzati a livello globale non tornano rapidamente all'equilibrio, tuttavia, le operazioni di cantiere sono in molti casi a rischio. I progetti diventano più difficili da calcolare”.
Attualmente, il problema più grande del settore - "colli di bottiglia nella fornitura e aumenti dei prezzi" - è chiarito per l'industria degli ascensori nel direct mail del gruppo SafeLine e in un'intervista con il suo amministratore delegato tedesco Michael Puttrus (vedi intervista nella barra laterale).
I mercati e le fiere per "ascensori e scale mobili" in Germania sono sotto l'influenza del COVID-19.
Il mercato degli ascensori in Germania, come l'economia nel suo insieme, è stato dominato dalla crisi COVID-19 negli ultimi 15 mesi. Secondo l'istituto ifo, il costo della crisi COVID-19 per il periodo 2020-2022 ammonta a 382 miliardi di euro (451 miliardi di dollari). Nell'intervista nella barra laterale, Udo Niggemeier della Federazione delle aziende di ascensori di medie dimensioni (Vereinigung mittelständischer Aufzugsunternehmen, VmA) spiega l'impatto sul settore.
Puttrus ha anche commentato l'attuale situazione COVID-19 per la sua azienda:
“In generale, come fornitore di sistemi di chiamata di emergenza, non possiamo lamentarci della situazione economica nonostante il COVID-19. Non siamo stati interessati a causa della fine dell'obbligo di retrofit. Anche la costruzione di nuovi ascensori è aumentata anziché diminuire durante questo periodo. Ad eccezione di un dipendente del reparto spedizioni, tutti in Germania sono ancora nel home ufficio. Gli ordini e il supporto stanno funzionando senza intoppi. Descriverei la situazione nel settore degli ascensori come stabile".
Anche il rinvio della fiera interlift di Augusta, che si tiene ogni due anni, ha avuto un effetto segnaletico. È passato dalla sua data normale nell'ottobre 2021 alla primavera del 2022, condividendolo con circa 430 fiere rinviate in Germania nel 2020, secondo Deutscher Fachverlag (stampatore specializzato tedesco) (expocheck) basato su Statista. Circa 350 sono stati cancellati del tutto e 37 sono stati modificati in un formato virtuale o ibrido.
Puttrus ha anche commentato il rinvio di interlift:
“Avevamo pianificato alcuni nuovi prodotti per l'interlift. Il rinvio della fiera dall'autunno 2021 alla primavera 2022 ci fa comodo perché poi avremo finito con la riqualificazione utilizzando i nuovi chip a causa della carenza di chip dalla Cina. I nostri display LCD e i controlli THOR non sono interessati dai problemi del chip in Cina.
L'associazione tedesca VDMA raccoglie dati trimestrali sul clima economico nel settore degli ascensori in Germania. L'ultimo Lift Index è stato pubblicato da Ebru Gemici-Loukas, VDMA Lifts and Escalators Trade Association, nel maggio 2021:
"L'umore nel settore degli ascensori tedesco si è nuovamente incupito a maggio 2021. L'indice VDMA Lift è sceso a 123.0 punti a maggio dai 128.8 di aprile. Ciò è dovuto sia alla valutazione della situazione che alle aspettative. La situazione attuale è stata valutata dalla maggior parte delle aziende intervistate come solo leggermente peggiore rispetto al mese precedente. Tuttavia, le prospettive per i prossimi sei mesi sono ulteriormente diminuite. Per la terza volta consecutiva, le aspettative per i prossimi sei mesi mostrano una chiara tendenza al ribasso”.
Al contrario, la terza indagine globale sul settore degli ascensori di ELEVATOR WORLD, l'associazione industriale tedesca VFA-Interlift e l'organizzatore fieristico AFAG, insieme al Crédit Suisse, documentano un continuo cambiamento in meglio. In EW Europe marzo-aprile 2021, a partire da p. 34, tali risultati possono essere letti in dettaglio nel rapporto “Le conseguenze del COVID-19, Prospettive”.,
Mercato degli ascensori in Austria
Mag. Barbara Schicker dell'associazione di categoria dell'industria della lavorazione dei metalli (Fachverband Metalltechnische Industrie, FMTI) di Vienna, Austria, (www.metalltechnischeindustrie.at), nel giugno 2021, ha compilato un elenco di nove produttori di ascensori industriali nel paese. Sottolinea: "Tuttavia, ci sono altri fornitori che sono membri della corporazione federale della lavorazione dei metalli (Bundensnung der Metalltechnik)."
FMTI non raccoglie dati sul mercato degli ascensori da anni. Anche gli ascensori non sono registrati individualmente nelle statistiche WKO per l'Austria come classe di attività economica.
I dati del Comitato statistico della European Lift Association (ELA) per il 2018 non incorporano ancora la crisi del COVID-19, ma servono da orientamento. Sono invariati rispetto al rapporto 2020 in EW Europe, in quanto i dati più recenti non sono ancora stati pubblicati da ELA; L'Austria è stata aggiunta alla tabella.
"Si prevedono colli di bottiglia nell'offerta mentre l'economia globale prende vigore"
Sotto il titolo di cui sopra, Geert Maurissen, CEO del gruppo SafeLine con sede a Tyresö, in Svezia, ha inviato un messaggio di posta diretto ai suoi clienti in Europa e all'estero all'inizio di giugno 2021. In esso, ha parlato "della carenza globale di componenti elettrici e perché potresti dover aspettarti tempi di consegna più lunghi e modifiche ai tuoi ordini SafeLine." Lui continuò:
"L'economia globale si sta riprendendo ancora più rapidamente del previsto e le industrie stanno recuperando i divari che sono stati lasciati indietro con la crisi sanitaria in corso.
“Questo arretrato, in combinazione con un'economia in forte espansione, sta ora causando carenze di componenti e ritardi nei servizi a livello globale. Guardando al mercato, ora possiamo vedere carenze in molte attività, come chip per computer, contenitori, legno, plastica, olio di palma, ecc. Le conseguenze sono ovvie, con conseguenti ritardi e aumento dei prezzi. In SafeLine, stiamo affrontando le stesse sfide ed è nostra responsabilità informarti e mantenere la nostra promessa a te come cliente, ma con questa carenza globale, non è nelle nostre mani migliorare la situazione con un breve preavviso. SafeLine dipende dalla catena di approvvigionamento globale, come molti altri.
“Qui di seguito i punti critici che affrontiamo oggi e che dovrai tenere in considerazione:
- Tempi di consegna più lunghi – in alcuni casi con tempi di consegna non confermati – a seconda del prodotto ordinato.
- Possiamo limitare la consegna della quantità per ordini fuori misura.
- I prezzi possono essere rivisti mensilmente e saranno anche riferiti alla data di consegna effettiva.
- I costi di trasporto saranno adeguati al nostro costo effettivo dei mercantili che usiamo oggi.
- Conta su un tempo di transito extra di due o tre giorni.”
In generale, ci riserviamo anche il diritto di apportare modifiche, anche dopo la conferma dei tuoi ordini, a causa delle attuali incertezze.
Puttrus sul Direct Mail di SafeLine
Il tuo autore (USB) parlato con Michael Puttrus (MP), amministratore delegato di SafeLine Germany, sulla posta diretta e il suo messaggio.
USB: In questo direct mail, hai esternalizzato il problema più grande che attualmente deve affrontare il settore degli ascensori: "colli di bottiglia nella fornitura e aumenti dei prezzi".
MP: Sfortunatamente, siamo in "buona compagnia" con il nostro problema: anche Volkswagen ha già dovuto iscriversi a un lavoro a orario ridotto a causa di colli di bottiglia nella fornitura. Stiamo lavorando a delle soluzioni, soprattutto per riuscire a far rientrare gli aumenti di prezzo il più rapidamente possibile, ed evitare aumenti di prezzo sproporzionati.
USB: Volete speculare sulle cause dei colli di bottiglia dell'offerta?
MP: Secondo la mia ricerca, vedo il pomo della discordia nell'industria automobilistica. Lì, la produzione è stata interrotta a causa del COVID-19 perché temevano un calo delle vendite. Invece, i chip del computer sono entrati nelle console per videogiochi, il che ha aiutato a passare il tempo a home. Ma ora, nonostante il COVID-19, vengono acquistate di nuovo più auto del previsto e prodotte di conseguenza. Quindi, i chip dei computer vengono rimessi in questi computer mobili a milioni e l'industria degli ascensori, con il suo fabbisogno di appena 10,000, aspetta ancora.
USB: Che cosa ha causato esattamente il problema nella tua azienda?
MP: Le nostre parti non sono in una delle decine di migliaia di container sul mercantile che è stato trattenuto nel Canale di Suez in Egitto a causa della media. I nostri chip non sono nemmeno decollati dalla Cina. Abbiamo ordinato le nostre normali quantità a maggio e abbiamo ricevuto la conferma dell'ordine dalla Cina per la consegna in 56 settimane, senza alcun preavviso.
USB: Quali sono le possibili soluzioni?
MP: Useremo altri componenti elettronici, quindi questo sarà solo un problema temporaneo. Per quantità maggiori, stiamo attualmente pianificando varie alternative appropriate. Abbiamo bisogno di circa cinque mesi per i nostri sviluppi adattivi. Per i nuovi sviluppi, ora abbiamo un po' più di tempo a causa del rinvio dell'interlift.
USB: E cosa viene dopo?
MP: A seconda della domanda, vediamo dove le cose potrebbero diventare difficili per un periodo di quattro settimane. Entro ottobre 2021, prevediamo di
COVID-19 – Con (Open) End?
Il tuo autore (USB) parlato con Udo Niggemeier (UN), secondo presidente della Federazione delle società di ascensori di medie dimensioni (Vereinigung mittelstaendischer Aufzugsunternehmen eV, VmA) con sede a Bissendorf vicino a Osnabrueck, in Germania. Il suo lavoro a tempo pieno è gestire l'attività di ASIB-Niggemeier GmbH a Weilerswist vicino a Colonia, in Germania, che si dedica alla sicurezza sul lavoro nella costruzione di ascensori con tutte le sue sfaccettature.
USB: In che modo il COVID-19 ha influenzato le piccole e medie imprese (PMI) nel settore degli ascensori fino ad ora?
ONE: Da un punto di vista economico, gli ultimi 12 mesi sono stati prevalentemente da stabili a piacevoli, grazie alla grande flessibilità delle PMI. Per alcune aziende, il numero di ordini in entrata è aumentato all'inizio. Per la maggior parte delle PMI, la situazione degli ordini non è peggiorata in modo significativo. Alcuni clienti hanno rinviato nuovi progetti di sviluppo; queste lacune sono state colmate rapidamente e completamente con gli ordini portati avanti dalla "coda d'attesa". Ci sono stati ritardi nei progetti di ammodernamento nell'area delle comunità di proprietà, poiché le riunioni non si sono svolte o sono state notevolmente ritardate a causa del COVID-19.
USB: E qual è la situazione negli edifici esistenti?
ONE: Nella manutenzione, ci sono stati ritardi all'inizio, perché c'era il divieto di entrare in alcuni luoghi, come ospedali o homes per gli anziani, ad esempio, almeno fino a quando l'ascensore non si è fermato a causa di un malfunzionamento e l'edificio non poteva più essere utilizzato regolarmente. Poiché gli ascensori sono stati utilizzati meno in generale, specialmente negli edifici per uffici a causa del lavoro mobile, si sono verificati anche meno malfunzionamenti rispetto ai tempi pre-COVID-19.
USB: Come si evolverà la situazione nei prossimi mesi?
ONE: Al momento, i nostri membri sono preoccupati per l'aumento estremo dei prezzi. Potrebbero esserci anche gravi carenze di approvvigionamento a causa della congestione delle merci, in particolare dei componenti elettronici provenienti dalla Cina, che avranno un impatto molto maggiore sul nostro settore rispetto a quello che ha avuto finora il COVID-19.
USB: E quali altri effetti ti aspetti dalla crisi del COVID-19 nei prossimi anni?
ONE: Nei progetti di nuova costruzione, il mercato degli ascensori residenziali continuerà a crescere indisturbato. Da un lato, ciò è dovuto al rapido e forte invecchiamento della popolazione in Germania, che ha bisogno di alloggi senza barriere. Dall'altro, c'è la continua richiesta dei tedeschi di più proprietà privata piuttosto che affitto, che viene sempre più soddisfatta da condomini più abbordabili piuttosto che da case di proprietà. Non è ancora chiaro come si svilupperà la domanda di immobili a uso ufficio. Ci sono previsioni iniziali che prevedono fino al 25% in meno di spazi per uffici nei prossimi 10-20 anni a causa del restante home porzioni di ufficio. Resta alta la necessità di ristrutturazioni edilizie. La mia previsione: anche il futuro vicino e più lontano della costruzione di ascensori sembra stabile o piacevole.
USB: Infine, qual è la tua attuale raccomandazione alle aziende di ascensori e ai produttori di componenti come misura di mitigazione COVID-19 più importante?
ONE: Le aziende devono preparare immediatamente una valutazione del rischio COVID-19 per i propri dipendenti, dedurne misure protettive e implementarle rapidamente; VmA ha predisposto un modello di valutazione del rischio. Dall'aprile 2021, tutti i datori di lavoro sono inoltre obbligati a offrire ai propri dipendenti un test COVID-19 settimanale gratuito in loco. Per suggerimenti più aggiornati e dettagli di contatto, visitare il sito Web della Federazione all'indirizzo www.vma.de.
Riferimenti
1. https://www.ifo.de/prognosen/ifo-konjunkturprognose
2. www.wko.at/service/zahlen-daten-fakten/daten-oesterreich.html
3. www.zdb.de/meldungen/baukonjunktur-lieferschwierigkeiten-erschweren-weiterhin-baustellenbetrieb
4. bauinfoconsult.de/bautrends-2021-fachkraeftemangel-preisanstiege-und-immer-noch-corona/
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